Организация загрузки груза на самолет

Зависимо от типа ВС, применяемого для перевозки коммерческой загрузки, различают последующие методы перевозки груза:

перевозка с внедрением средств пакетирования (в

· контейнерах либо на паллетах);

· перевозка много, без использования средств пакетирования;

· смешанный – одна часть много, а другая – средствами

пакетирования.

При доставке груза под борт ВС для загрузки в багажно-грузовые отсеки ответственный за Организация загрузки груза на самолет компанию коммерческого обслуживания ВС на перроне инспектирует наличие грузовых авианакладных, грузового и почтового манифестов, также соответствие внесенных в их записей предъявленному количеству мест (контейнеров, паллет).

- Погрузка багажа, груза и почты способом пересчета мест осуществляется силами бригады грузчиков, обеспечивающих под управлением ответственного за компанию коммерческого обслуживания ВС Организация загрузки груза на самолет на перроне размещение коммерческой загрузки в багажно-грузовых отсеках самолета в присутствии сотрудника САБ аэропорта и стюарда, контролирующего целостность упаковки, количество мест и наличие бирок (маркировки) в базисном аэропорту.

- Количество практически загруженного груза и почты должно соответствовать данным, внесенным в документы.

- При заполнении еще одного багажно - грузового отсека лючок первого отсека должен Организация загрузки груза на самолет быть закрыт и находиться под контролем работника авиакомпаний (в базисном аэропорту).

За содержимое контейнеров (паллет) и загруженной коммерческой загрузки много, ее соответствие обозначенному в документах, наличие пломб, ярлычков и бирок, размещение и крепление в багажно-грузовых отсеках ВС, корректность дизайна перевозочных документов, включая схему загрузки – на представителя авиакомпаний и Организация загрузки груза на самолет на бортпроводников.

- Перед загрузкой в ВС средство пакетирования должно быть исправно, иметь заполненные контейнерные бирки и очищено от грязищи, снега, воды.

- Средства пакетирования с багажом, почтой, грузом, загружаемая техника должны располагаться в согласовании со схемой загрузки ВС.

- Удельная нагрузка на пол и наибольшая загрузка отдельных багажно – грузовых Организация загрузки груза на самолет отсеков ВС не должна быть превышена.

- Груз много должен распределяться в багажно - грузовом отсеке либо его части умеренно, чтоб общий центр масс находился посредине отсека. Крупногабаритные грузы должны вписываться в размеры грузовых отсеков с учетом нужных зазоров меж грузом и элементами грузовых отсеков.

- Сначала должен загружаться груз, потом Организация загрузки груза на самолет почта и, в последнюю очередь, багаж, сформированный по пт предназначения.

- Багаж экипажа с биркой «Crew bag» располагается раздельно от остального багажа на определенных позициях грузовых отсеков зависимо от типа ВС.

- Воспрещается при коммерческой загрузке ВС использовать неординарные,

деформированные и покоробленные контейнеры и паллеты. На лизинговых самолетах типа BOEING, AIRBUS запрещено использовать средства Организация загрузки груза на самолет пакетирования, не имеющие интернационального сертификата свойства.

- Груз не должен выступать за габариты паллеты и высота его не должна превосходить 160см для ВС типа ИЛ-86, ИЛ-96-300, В-767, В-777. Для ВС типа А-319, А-320, А-321 высота груза на паллете не должна превосходить 116см.

- Отправляемые стопкой паллеты должны быть Организация загрузки груза на самолет агрессивно связаны в пакеты, а номера указываются в «Схеме загрузки ВС». В случае необходимости отправки груза на стопке пустых паллет, нужно проверить надежность крепления пустых паллет к несущей через поддон и груза к несущей паллете.

- Ценные грузы в опломбированном контейнере инсталлируются в согласовании с данными центровки. Ценный груз в маленькой Организация загрузки груза на самолет упаковке и дипломатичная почта (до 10кг) располагается бригадиром бортпроводников в салоне самолета, с указанием в «Схеме загрузки ВС» места размещения и фамилии старшего стюарда экипажа.

- При перевозке груз и почта, не скомплектованные на паллеты либо в контейнеры, на ВС с контейнерным типом перевозки, загружаются в BULK. Контроль количества Организация загрузки груза на самолет мест, наличие бирок и исправность упаковки загружаемых груза и почты в BULK /вестибюли нижней палубы производит назначенный стюард.

- Для перевозки орудия, составных его частей, боеприпасов и особых средств на борту ВС должен быть расположен запираемый на замок железный ящик размером 1100х500х300 мм, окрашенный в красноватый цвет. Железные ящики для перевозки Организация загрузки груза на самолет орудия расположены на ВС в последующих местах:

ТУ-134 - в багажном отсеке №1

Ту-154М - в багажном отсеке №2

ИЛ-62 - в багажном отсеке №1

ИЛ-86 – на нижней фронтальной полке по правому борту в подпольном помещении вестибюля №3

ИЛ-96-300 – в багажном отсеке №3

В-767, В-777, А-310, А-319, А-320, А-321 – в BULK

- При получении инфы об Организация загрузки груза на самолет изменении коммерческой загрузки после доставки LOADSHEET на борт ВС, ответственный за компанию коммерческого обслуживания ВС на перроне заносит конфигурации в графу LMC LOADSHEET с записью фамилии ответственного лица, принявшего данное решение.

Добавление (снятие) коммерческой загрузки согласует с ответственным за центровку ВС. Для обеспечения безопасности полета при внесении дополнений в графу Организация загрузки груза на самолет LMC LOADSHEET требуется повышенное внимание уделить вопросам выдерживания предельной коммерческой загрузки, допустимой взлетной массы самолета и диапазонов допустимых полетных центровок. Решение этих вопросов возлагается на второго пилота.

После проверки коммерческой загрузки самолета 2-ой пилот ВС подписывает экземпляры LOADSHEET для аэропорта вылета и забираемые в полет.

- Коммерческое сервис ВС завершается после Организация загрузки груза на самолет уборки колодок с целью начала движения самолета на вылет.

- При появлении ситуаций, влияющих на безопасность полета либо угрожающих здоровью и жизни людей, инцидентах с небезопасным грузом, разливом просто воспламеняющихся жидкостей, ответственный за компанию коммерческого обслуживания ВС на перроне прекращает подготовку ВС, докладывает оперативному управлению. По мере надобности вызывает Организация загрузки груза на самолет технические средства и принимает конструктивные меры

по выводу людей из небезопасной зоны.


organizm-samoochishayushijsya-mehanizm.html
organizmi-kak-faktor-pochvoobrazovaniya.html
organizovan-sbor-sredstv-zhertvam-konflikta-v-sirii-kogda-ploshad-vmestivshaya-v-sebya-okolo-50-tisyach-zritelej-slilas.html